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　　太元二十年，大都護衛朔啟程前往靈洲縣，視察造船作坊。

　　早在數日前，他已接到劉穆之密報，稱其已以遠洋捕撈為名，組建了一支船隊。

　　在信中，劉穆之還指出，遠洋航運離不開強大的造船業。

　　對此，衛朔深以為然，特地下令整頓河西造船業。

　　從兩年前開始，河西開始從江東招募人才，極大地加快了造船業發展。

　　六月初，都督李暠、刺史寇贊、郡守賈虔等朔州文武，迎大都護于大河東岸。

　　這是衛朔第二次來朔州視察，與第一次滿目狼藉不同，眼下朔州已今非昔比。

　　看着模樣大變的朔州，衛朔不由對崔浩贊歎不已。

　　朔方有今日之局面，與當年崔浩悉心治理不無關系。

　　當年崔浩剛一上任朔州刺史，便親自實地深入考察了各地。

　　随後又因地制宜提出了各種計劃，最終讓朔州經濟有了巨大飛躍。

　　“大都護，在靈洲縣西南有一座艾山，其隔斷了大河與靈洲聯系，讓靈洲成為有名的缺水之地。”

　　“後來崔長史上任朔州刺史，組織人力成功鑿穿艾山（艾山也叫峽口山，是今日甯夏吳忠市、青銅峽市牛首山、青山的統稱），貫通了大河。”

　　“并在艾山地區修建一條引大河灌溉農田的水利工程——即艾山渠。”

　　“正是這一條水利工程，為靈洲發展農業奠定了基礎。”

　　“經數年發展，今靈洲縣已成為朔州西部重鎮，是河西鍊接朔方的樞紐之一。”

　　聽了繼任者寇贊述說往日功績，崔浩也是感慨不已。

　　“直到今天，臣尤記得首次入靈洲縣見到的情形。”

　　“當時因黃河變遷，漢代遺留下來的古渠道高出河床兩丈，根本無法飲水、灌溉。”

　　“而本地又缺少雨水，要解決此難題，隻有引黃河水另外修渠，進行灌溉。”

　　“随後臣上書都護府，提出了修建艾山渠計劃，并得到主公鼎力支持。”

　　“艾山渠工程于太元十五年春正式動工，前後曆時六十天完成，新渠道長四十裡，下接漢時古渠道，總長一百二十裡。”

　　“得益于艾山渠建成，讓周邊四萬餘頃荒田，變成了可灌溉之良田。”

　　“伯淵此舉實乃利在當代、功在千秋也！”

　　“主公過譽了，臣不敢當此盛贊。”

　　說話間，衆人一行來到了艾山渠附近。

　　衛朔當即翻身下馬，興緻勃勃地走在田間地頭，實地視察渠道。

　　衛朔看着空蕩蕩的渠道滿臉不解地問：“咦？渠道中怎麼沒水？”

　　見大都護動問，朔州刺史寇贊看了一眼崔浩，邁步上前解釋道：“主公所有不知，當年右長史建成艾山渠後，又對當地農業生産經驗進行了總結，提出一個‘節水灌溉法’。”

　　“何為節水灌溉法？”

　　“按規定：每一旬灌水一遍，前後灌水四遍，谷得成熟。”

　　原來靈洲縣降水很少，即使建成艾山渠也沒徹底解決缺水難題。

　　為了節約用水，同時做長遠考慮，在艾山渠建成後，崔浩遂提出了農田輪溉之法。

　　“自從艾山渠建成，本地農業連年豐收。”

　　“靈洲縣乃至北地郡已從貧瘠之地，一躍成為有名的大糧倉。”

　　“光今年為赈濟流民，臣奉命調集數百艘船隻，利用内河水運，将本地囤積的糧食共五十萬斛，盡數運往并州。”

　　衛朔心中一動問：“所用船隻可是産自靈洲船坊？”

　　“正是！”

　　“三年前，刺史府在牽屯山（今甯夏六盤山北）就近伐木，通過清水河河道，将木料運到黃河岸邊船坊内，用以造船。”

　　“前年冬，随着江東船師到來，大大提高了船坊造船技術，”

　　“至今，靈洲船坊一共造船二百多艘。”

　　“正是有了這些船，大批糧草從水路順大河而下，單程數日便可抵并州。”

　　“不到兩個月，通過水陸共運糧五十萬斛。”

　　“此舉不僅節省民力十倍多，且不費牛馬，也不廢田。”

　　“鑒于本地糧食連年大豐收，又有船坊等重要作坊。”

　　“臣等擔心有人觊觎靈洲，遂耗巨資重修縣城。”

　　“同時，臣又請李都督上報鎮西大将軍府，新設折沖府，以保障屯糧、船坊安全。”

　　聽了寇贊彙報，衛朔連連贊道：“卿深思遠慮，乃國之幹臣。”

　　一路上，衆人說着話，不知不覺中來到了船坊。

　　正在此時，船坊内跑出來一群人，打頭者是個中年漢子。

　　太守賈虔附耳介紹道：“大都護，來人正是船坊東主，又是一名造船技師。”

　　“東主？這是民營船坊？”

　　“不是民營，是官督民辦。”

　　“官府負責監督、指導，具體經營交給船坊東主一力負責。”

　　“哦？是嗎？”衛朔滿臉訝異道。

　　“不瞞大都護，以前船坊屬于官辦，雖然有技術不高等客觀因素，但船坊發展緩慢也是不争的事實。”

　　“後來江東人到來，要改革船坊管理，綜合了民營、官辦優點，提出了官督民辦。”

　　“從目前來看，效果還不錯，不到兩年，船坊規模擴大了近三倍，産量也提高了。”

　　正說着，卻見船坊東主滿頭大汗地來到衛朔面前。

　　“不知大都護來臨，小的有失遠迎。”說着船坊東主便要下跪行禮。

　　衛朔急忙上前扶起對方，笑道：“李東主快快請起，無須行此大禮。”

　　或許是常年與各色人等打交道，這個船坊東主經過最初慌亂後，漸漸平靜下來。

　　在李東主介紹下，衛朔對整個船坊有了更深了解。

　　“李東主，平時船坊内一般造些什麼船？”

　　李東主指着沿河分布的船塢道：“目前船坊主要造商用船，像什麼客舟、漕船等。”

　　“此類船多由小型平底沙船改造而來，适用于内河、近海行駛，非常受歡迎。”

　　“除此之外還能改造成水師戰船，銷路非常好，訂單也多。”

　　“那能不能造大船？比如用于航海的大型沙船？”

　　“不能，眼下船坊還不具備此實力。”

　　聞言，衛朔聽微微有些失望，與江東相比，河西造船業實在是太弱小了。

　　想當初，他入朝陛見時，曾乘坐江東水師戰船前往建康，所見樓船皆在千料以上。

　　而桓玄乘坐的樓船，更是高達十丈，足以乘載千人。

　　“如此說來，河西跟江東造船業還相差甚遠啊。”

　　“那可不？！别的不提，單說造船這一行，江東絕對稱得上是天下之最！”

　　随後在李東主陪同下，衛朔一行進入了船坊内參觀。

　　剛一進船坊，衆人便看到周圍地上堆滿了木料。

　　衛朔扭頭看向李東主笑道：“李東主，看來船坊生意不錯。”

　　“呵呵，整個河西隻有這一家船坊，生意自然不愁做。”

　　“這些木料都是為了應付之前訂單，目前至少有十艘大小不等的船等着交付呢。”

　　“造一艘船大概需要多少時間？”

　　“這要看造什麼船啦！”

　　“今船坊内共有高級船師十人，普通船師五十人，打雜者三百人。”

　　“假如造五百料以下小型船隻，全部人工用上，頂多半月便能完工。”

　　“而一千料以上船隻，則耗時較長，沒個三五月根本造不出來。”

　　“主要還是船坊人手不足，又缺乏熟練的技師。”

　　“像江東那些大船坊，造三千料的沙船頂多三個月便能完工。”

　　“若是日夜趕工的話，五千料的大船用不了半年就能造出來。”

　　“江東侯官最大船坊，光是普通船師就有兩千餘人，每年可造數百艘各類船隻。”

　　聞言，衛朔沉默了一會兒道：“不知李東主能否邀請一些船師河西？”

　　“你放心！一切待遇從優，絕不讓各位船師吃虧。”

　　“這……”李東主頗為難道：“在下也隻能盡力而為，畢竟很少有人願背井離鄉。”

　　“當初，若非在下活不下去了，也不會跋山涉水來河西。”

　　“哈哈哈，東主莫擔憂，爾隻管放手去做，成與不成都不怪你。”

　　“好吧，那在下盡力試試。”19