遠遠的看去，那些白霧變成了灰蒙蒙的一團。

　　有的呈線狀，有的呈鐵塔狀。

　　如果走進了，就會發現，細小的白霧顆粒，在擠壓之下，變成了一些灰白相間的小碎片。

　　這些小碎片，小的隻有芝麻大小，大的足有彈珠那麼大，有的材質看上去像是金屬的，還有的看上去好像是石頭。

　　随着系統的運作，這些小碎片越壓越緊密，漸漸的從小碎片都變成了大碎片。

　　大碎片緊密的擠壓在一起，然後就變成了一個個高達六十米的電塔模樣。

　　而電塔之間，那些粗粗的灰色霧線，也越來越細，越來越緊密，逐漸變成了大拇指粗細的高壓線。

　　在地球，高壓電塔的高度一般在十米到三十米之間，而系統為華夏制作的這些電塔，高度都在六十米上下，而且高壓線的粗細也是地球高壓線的幾倍。

　　别小看這些區别，如果将這些換算成人工成本的話，那幾十米的高度差距和幾倍的高壓線粗細差距，将會造成成本數十上百倍的往上翻。

　　對于這些電塔電線之類的東西，族人們暫時還不知道是用來做什麼的，但看到這種壯觀的場面就發生在自己視線所及的地方，一個個都捂着嘴巴驚呆了。

　　六十米的巨型電塔，放到哪都屬于巨無霸級别了。

　　剛剛成型的鐵塔，如果走近去看的話，還會發現，它們的表面，非常的粗糙，有着不少的金屬凸起。

　　不過随着時間的推移，在兩三分鐘之後，這些凸起，都像是融化了一般，消失在了電塔的表面。

　　這個時候，黝黑的電塔表面光滑無比，如果摸上去，就會發現像是抛光過後的地磚一樣順手。

　　僅僅十來分鐘的時間，大地震動，基礎建設所需要的各種材料從大地裡面被系統搜尋了出來，化作白霧滿天飛舞。

　　随後，這些白霧各就各位，開始一團團的縮小，凝結在一塊。

　　最後成型，變成了現在的模樣。

　　整個過程，既魔幻又顯得科幻。

　　别說普通的族人了，就連王昊，都被震驚的不要不要的。

　　像這些高達六十米的巨型電塔，按照圖紙上顯示，是屬于電壓最強的主線。

　　在華夏的土地上，一共生成了二十三道這樣的主線。

　　而這些主線的盡頭，是系統判斷，最适合用來建造發電廠的地方。

　　這些主線的四周，都有一些小一點的電塔，用以将電輸送到華夏的每一寸土地之上。

　　二十三道主線，代表了二十三個不同的區域。

　　哪片區域需要用電，王昊就可以有選擇的建造發電廠。

　　這樣的話，就不存在資源浪費的情況了。

　　至于那些暫時無人居住的區域，完全可以不用去理會。

　　系統制作的電塔電線之類的東西，所用的材料都是不計成本融合的高科技材料，有效使用期限是超過五百年的。

　　哪怕這些電塔因為長期沒人使用而爬滿了青藤，哪怕它們的表層布滿了灰塵。

　　等到需要使用的時候，再派人清理一下，就會再次恢複如新的模樣。

　　如果說，電塔電線這些東西，族人們暫時不知道有什麼用途的話，那道路的基礎建設，族人們絕對清楚。

　　在華夏，各個村子之間，都用黝黑的柏油路連接着的。

　　這些柏油路，是華夏這數年來一直不斷努力的結果。

　　有了這些柏油路，各個村子之間的聯系，緊密了起來。

　　資源的互補互換，變得容易了起來。

　　人員的出行，也更加的方便。

　　可以說，道路，是改變族人們生活習慣的主要功臣。

　　可是，随着牛車，馬車還有龍車先後被淘汰。

　　一輛輛吃油不吃草的鋼鐵汽車在華夏跑了起來，族人們漸漸的發現，原先建設的柏油路，現在越來越不夠用了。

　　原來寬敞的柏油路，現在變得窄小，原來結實的柏油路，變得脆弱。

　　運輸的車輛稍微裝得滿一點，就會在柏油路上壓出一道道的車輪痕迹。

　　甚至有時候，直接會将道路壓塌，導緻運輸中段。

　　這幾年的時間，負責維修道路的族人，成了華夏最為吃香，最為忙碌的人了。

　　有時候的年會，甚至有族人提議，将柏油路都換掉，然後不計成本的改成巨型石條青磚混凝土道路。

　　不過王昊知道，這種道路雖然看上去堅硬，但太脆，根本不适用，所以都被否決了。

　　而現在，系統從泥土地裡吸收的材料分子，鋪到地面開始凝結。

　　同電塔電線之類形成的方式一樣。

　　先是白霧下沉，落到地面，攤開好大一片。

　　然後這呈條狀的白霧迅速的開始壓縮，形成一些細小的顆粒碎片。

　　當這些碎片顆粒成型之後，就開始凝結，形成一條條寬廣的道路。

　　原來的柏油路有多寬？能夠容納兩輛馬車并排而行，足足有四米多的寬度。

　　可是，這次形成的新道路，按照不同的等級，最窄的道路，寬度也足足達到了二十米。

　　這種寬度，比起地球上王昊生活的那個國家，二十六米的一級公路也隻是差了六米。

　　要知道，這還隻是最低等級的寬度。

　　雙向四車道足足十二米，兩側路肩以及供行人行走的道路四米，外加上兩側共四米的排水溝等配套設施，哪怕就是拿到地球上去，也足以當做一線城市的城内主幹線來用了。

　　至于系統劃分出來的十五道主幹線道路，如果加上綠化帶的話，寬度足足達到了驚人的一百五十米。

　　這個寬度，哪怕就是擱在地球上，也是當之無愧的第一道路。

　　而這樣的道路，在華夏的這片土地上，足足有十五條。

　　而附着在這十五條主路上的其餘的公路，更是多不勝數。

　　從今天過後，王昊可以這麼說，今後，在華夏的這片土地上，沒有自己開車不能到達的地方了。

　　不過，公路的建設，和電塔有很大的不同。

　　華夏的電塔，除了地基之外，其餘的部分，都事裸露在地表之外的。

　　而公路，卻恰恰相反，幾乎百分之九十的部位，都是在泥土之下的。

　　而且，因為道路太多，所以很多道路，橫穿大河，森林，石山。

　　甚至在有些凹地，這些公路建好之後，是懸浮在半空中的。

　　下面，僅靠着一些粗壯的柱子來支撐。

　　不過，面對這些問題，無所不能的系統，都将其解決好了。

　　跨越大河的道路，都自動變成了橋。

　　而且這些橋的高度都十分驚人，今後哪怕橋下面過大船，都不會有絲毫影響的。

　　至于那些穿過森林的道路，建好之後，在路面之上的樹木或者其餘的植物，凡是朝出公路之外的部分，都齊刷刷的斷掉。

　　一棵棵大樹，就像是被一劍整齊的砍斷了一樣，橫七豎八的倒在了路面之上。

　　至于那些處于道路之中的樹幹或者樹根，直接就消失的無影無蹤。

　　如果道路通行的地方，有一塊單獨的石柱，那這個石柱，也會齊刷刷的從道路表面的部位斷掉，然後擺放在道路上面。

　　如果将其挪開，就會發現，它的下面還是公路。

　　雖然面對植物，石頭之類的障礙物，公路都是無情的将其截斷。

　　但是，當道路成型之後，族人會發現，路面上，突兀的出現了許多原本生活在地下的生物。

　　什麼地兔，洞蛇，穴龍，穿山甲，蚯蚓，蟲卵之類的東西。

　　也許剛才它們還在自己的家裡面舒坦的生活，可是轉眼間，就莫名其妙的暴露在了太陽下面。

　　所以，這些生物的表情，絕大多數都是一臉的懵逼。

　　因為大荒的地勢多變，這一片土地還是平原，那下一片土地可能就變成了丘陵。

　　所以，一些石山，或者土包之類的障礙物擋在道路的前面是很正常的事情。

　　而碰到這些情況，道路并不會變道，而是直接從石山或者土堆之中穿過去。

　　這樣的一些道路，今後若是想要使用的話，王昊還需要派人将石山炸開，将土包鏟平，不然的話，路是用不了的。

　　好在系統也不笨，穿過的石山都是一些小型的石山，想要将其炸開，還是很輕松的。碰到那些大山，公路還是會繞行的。

　　有好多地方的道路都偏高，系統制作的公路甚至出現了綿延幾公裡，都埋沒在半米多厚的土層之中的情況。

　　短短的十來分鐘，整個華夏的基礎建設，就這樣神奇的弄好了。

　　當傻強将禁足令通過對講機發給各個村落的村長之後。

　　全村的人，不論男女，不論老幼。

　　都一臉懵逼的走上了他們村口新出現的寬敞大路上，一臉驚呆了的表情久久回不過神來。